ДТП и штрафы: ГАИ разъяснила правило обгона слева - что грозит нарушителям
Почему «обгон справа» невозможен, а опережение — разрешено
Многие годы водители активно обсуждали возможность обгона справа: разрешён ли он, безопасен ли, и как это соотносится с правилами дорожного движения. Этот вопрос часто возникал в беседах, автошколах и даже на слушаниях в судах. Теперь ведомство, отвечающее за безопасность дорожного движения, внесло окончательную ясность. Это разъяснение кардинально меняет привычное восприятие данного манёвра, подчёркивая важность правильной терминологии, которая определяет и возможные штрафы, и общую безопасность на дорогах.
Суть данного вопроса заключается в терминологии. С 2010 года Правила дорожного движения (ПДД), утверждённые Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, чётко разграничивают два ключевых понятия. Пункт 1.2 ПДД даёт следующие определения:
Эти определения не просто словесные нюансы, а основа юридического подхода. В российской системе дорожного движения встречная полоса всегда располагается слева от направления движения. Таким образом, "обгон справа" логически невозможен по определению, поскольку для совершения обгона требуется выезд на встречную полосу, а справа встречного движения быть не может. То, что ошибочно называют "обгоном справа", на самом деле является опережением.
На многополосных дорогах (где в одном направлении две и более полосы) действуют свои принципы движения. Правая полоса обычно предназначена для медленного транспорта, поворотов направо или остановки. Левые полосы используются для более быстрого потока и опережения. Если перед вами движется тихоходный автомобиль, например, обгон трактора может лишить вас прав навсегда, или же водитель занимает левую полосу, сигнализируя левым поворотом, но не поворачивает, и правая полоса свободна для сквозного проезда, опередить его справа не только допустимо, но и рекомендуется. Такой манёвр способствует более плавному движению и соответствует логике организации транспортного потока.
Следует отметить, что водитель, который без необходимости длительно занимает левую полосу, сам нарушает пункт 9.4 ПДД. Такое поведение нередко вынуждает других участников движения искать альтернативные пути для опережения.
Однако важно понимать, что не любое перемещение с правой стороны разрешено. Существуют строгие ограничения. Например, кратковременное использование обочины для опережения или объезд препятствия по ней запрещено и влечёт штраф в 1500 рублей согласно части 1 статьи 12.15 КоАП РФ.
Также запрещено опережение по специальным правым полосам, например, предназначенным для маршрутных транспортных средств или исключительно для поворота. На участках сужения проезжей части или при перестроении необходимо проявлять максимальную осторожность, уступая автомобилям, которые уже заняли полосу. Настоящий обгон, связанный с выездом на встречную полосу, разрешён строго слева и только при соблюдении ряда условий: отсутствии сплошной разметки, хорошей видимости и отсутствии запрещающих знаков. Это применимо и к ситуациям, когда необходим объезд препятствия по встречке.
Разъяснения со стороны ГИБДД имеют значение не только для предотвращения штрафов, но и для повышения общей безопасности на дорогах. Многие аварии происходят из-за путаницы: один водитель считает, что его обогнали неправильно, другой - что действовал по правилам. Чёткое понимание терминов устраняет эту неопределённость и делает дорожное движение более предсказуемым.
Опережение справа - это не "лазейка" в правилах, а нормальный и предусмотренный ПДД способ организации движения. Настоящий же обгон остаётся манёвром повышенной опасности, требующим особой осмотрительности. Водитель, знающий разницу между этими понятиями, не просто избегает протокола, но и способствует безопасности для себя и других участников движения, что становится ключевым навыком в условиях растущего трафика.
Ранее мы писали о сложной ситуации, когда обгон начат на прерывистой, но завершается уже на сплошной линии разметки. По правилам, пересечение сплошной, даже при завершении манёвра, считается нарушением согласно пункту 9.1.1 ПДД. За это предусмотрен штраф в 5000 рублей или лишение прав на срок от четырёх до шести месяцев. Повторное нарушение может привести к лишению удостоверения на срок до года. Иногда внезапная смена разметки или знаков не оставляет водителю возможности безопасно завершить обгон, что ставит его перед сложным выбором.