Взрыв на заводе "Синтезкаучук" в Воронеже отбросил ВАЗ-2106 в 10-метровую воронку

В конце августа 1992 года воронежская газета "Утро" опубликовала материал об аварии на местном заводе "Синтезкаучук" имени Кирова. В результате инцидента чуть не погиб водитель, проезжавший мимо промышленной зоны на своем автомобиле ВАЗ-2106, который он только что забрал из капитального ремонта.

Когда автомобиль двигался поблизости от территории завода, перед его бампером внезапно поднялся огромный белый столб. Внутри этого вихря кружились фрагменты кирпича, бетона и асфальта. Высота столба достигала примерно десяти метров. Водитель не успел понять, что произошло, когда его машину отбросило в сторону. Спустя некоторое время автомобилист обнаружил себя в большой воронке. Высокая температура и заклинившая дверь мешали ему выбраться, однако разбитое заднее стекло ВАЗа позволило ему спастись.

Мужчина получил ожоги второй степени на левой стороне туловища и руке, после чего был доставлен в больницу. Очевидцы происшествия отмечали, что водитель отделался легко.

Узнав подробности этого происшествия, мы тоже пришли к такому выводу - ведь причиной "взрыва" был пар высокого давления - около 12 атмосфер с температурой в 290 градусов. Он, то бишь пар, нашел слабое место в паропроводе почти метрового диаметра и, разломив шов, вышел десятиметровым столбом наружу, образовав при этом огромную воронку. Сам паропровод идет к заводу СК им. Кирова, а пар используется в производстве. Как выяснилось, сварка труб производилась еще в 1948 году, к тому же место разрыва показывает, что шов был недостаточно глубоко проварен - отсюда и авария, - писал в 1992 году журналист газеты "Утро" А. Владимиров.

После данного происшествия на заводе "Синтезкаучук" была создана специальная комиссия для расследования его причин. В той же заметке журналист поднимал вопрос о компенсации материального ущерба пострадавшему водителю.

Аварии на воронежском заводе "Синтезкаучук" происходили на протяжении почти всего периода его существования. Самый масштабный инцидент случился 21 июля 1962 года в 13 часов 16 минут. В тот день на заводе прогремел мощный взрыв, который разрушил один из цехов. Под обломками погибли 30 человек, еще несколько получили тяжелые травмы. Причиной взрыва стала утечка изопентана - легколетучей подвижной жидкости.

Последствия происшествия были значительными. После него из Москвы в Воронеж прибыло множество представителей надзорных ведомств, включая председателя Госхимкомитета СССР Василия Федорова. Руководитель провел ряд преобразований на заводе, которые впоследствии показали свою эффективность. Взрыв со временем стали вспоминать как досадную неприятность.

Как сообщалось ранее, 12 августа 2021 года в Воронеже произошло крупное происшествие: на улице Кольцовской в маршрутном такси №10а произошел взрыв. В результате инцидента пострадали 26 человек, двое из которых позднее скончались. По факту ненадлежащего оказания услуг по перевозке пассажиров было возбуждено уголовное дело, расследование которого взял под личный контроль глава СК России Александр Бастрыкин, однако причины и виновные до сих пор не установлены. В более поздний период, 1 апреля 2025 года, маршрут №108 начала обслуживать ООО «Воронежская транспортная компания». Уже спустя месяц, 14 мая 2025 года, в одном из автобусов ВТК произошло возгорание, а 10 июля 2025 года загорелся еще один Mercedes Benz, принадлежавший этой компании.